在鋼結構中設定一些用高強度鋼材做的預應力筋₪☁₪₪•，同時運用預應力的方法使其充分發揮承載力；鋼棧橋大體積底子採納分層分塊澆築₪☁₪₪•，合理設定施工縫₪☁₪₪•，貝雷片在適合位置澆縫₪☁₪₪•，以加速散熱▩✘。螺栓孔還使截面消弱₪☁₪₪•，且被連線的板件需要互相搭接連線件▩✘。在組裝時₪☁₪₪•，由跨中向兩邊對稱性開展₪☁₪₪•，公路橋樑兩側與此同時開展₪☁₪₪•，並根據弦杆液壓千斤頂操縱撓度值₪☁₪₪•，每連線一節₪☁₪₪•，應當確保連線桁架上螺帽的擰緊▩✘。

面板採用8mm厚鋼板鋪設₪☁₪₪•，視施工總體安排合理順序鋪設₪☁₪₪•，同時注意提高鋼板的週轉利用率₪☁₪₪•，鋪裝路面板₪☁₪₪•，並按設計方案間隔電焊焊接地面防滑光圓鋼筋▩✘。調整打樁位置₪☁₪₪•，到達設計位置後用拉纜拉緊₪☁₪₪•，進行施打鋼管樁▩✘。兩側橋樑在做好連線及加固工作後₪☁₪₪•，才可以投入使用▩✘。焊接是對鋼材從任何方位₪☁₪₪•，角度和形狀相交都能方便使用▩✘。一般不需要附加連線板₪☁₪₪•，連線角鋼的零件₪☁₪₪•，也不需要在鋼材上開孔₪☁₪₪•，不使截面受力消弱▩✘。

被連線的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連線件廢鋼材₪☁₪₪•，鉚釘連線承受荷載時的疲勞性好₪☁₪₪•，質量也便於檢查₪☁₪₪•，墩柱剛度主要取決於基礎剛度▩✘。因此對鋼棧橋下方基坑土方進行適當加固以提高土體強度₪☁₪₪•，需要對透過臨時鋼棧橋的列車車速進行合理限速▩✘。在鋼棧橋的基本建設中₪☁₪₪•，左右固定支架和縱向固定支架₪☁₪₪•，採用固定支架地腳螺栓開展移位連線▩✘。每連線一節₪☁₪₪•，應當確保連線桁架上螺帽的擰緊▩✘。