貝雷橋拱腳結構的重要性

時間☁☁│:2022-11-07 14:21:15作者:

貝雷橋的拱腳結構很重要│▩,但混凝土施工質量控制難度較大│▩,以往經常出現拱腳混凝土不密實和裂紋現象│▩,主要原因是拱腳在系梁端部實體段與邊腹板交接處│▩,不同方向的鋼筋圍繞預埋鋼管密集佈置↟☁▩。貝雷橋在進行養護時│▩,各構件的各個部位有無油漆脫落│╃╃·、鏽蝕和部件變形等情況↟☁▩。對鏽蝕的部位│▩,嚴格要求工人先將灰塵│╃╃·、油汙│╃╃·、鏽斑以及各種髒物清理乾淨;千斤頂與下弦杆之間應墊塊厚鋼板│▩,以便將荷載分散到弦杆的兩根槽鋼上↟☁▩。

每組用四排貝雷片組合一體│▩,上下設加強弦杆加強│▩,每四組貝雷片間採用加長貝雷銷連線成整體│▩,上橫樑與貝雷片間採用螺栓和貝雷銷連線↟☁▩。外模及腹板內模均由墩柱模板現場改裝而成│▩,兩側腹板間設定對拉拉桿加固│▩,前端透過吊杆懸掛於前上橫樑上│▩,後端分別鉸接於箱梁底板和懸吊於箱梁翼緣板上↟☁▩。貝雷片可用於公路橋樑│╃╃·、拼裝龍門吊車│╃╃·、導梁│╃╃·、架橋機│╃╃·、吊籃等│▩,貝雷桁架組合門式起重機│▩,採用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架│▩,而且其跨距與立柱高度可調↟☁▩。

貝雷橋跨推至預定位置後│▩,先將導梁拆除│▩,裝上端柱│▩,準備橋樑就位│▩,用千斤頂將橋樑下弦杆頂起│▩,取出搖滾和樣盤│▩,將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上;另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落│▩,但須將未座落一岸的滾輪剎死│▩,以防橋樑位移↟☁▩。有坡度的地形上架設時│▩,須將千斤頂安置穩固↟☁▩。每排桁架下弦容許施力100千牛│▩,根據此力和千斤頂的負荷能力│▩,橋樑是否被阻或推出過程中有偏移現象↟☁▩。


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